Głównym celem studiów jest ukształtowanie kompetencji niezbędnych do samodzielnego i odpowiedzialnego prowadzenia psychologicznych badań kierowców: od diagnozy psychologicznej i oceny predyspozycji, przez interpretację wyników w kontekście norm prawnych, aż po sporządzenie orzeczenia psychologicznego.

Podczas studiów zrealizujesz następujące cele szczegółowe:

• Zrozumiesz mechanizmy psychologiczne wpływające na zachowanie człowieka w środowisku drogowym – uwagę, czas reakcji, procesy decyzyjne i ryzykowne zachowania.
• Nauczysz się diagnozować zaburzenia emocjonalne, uzależnienia i cechy osobowości, które mogą stanowić przeciwwskazanie do prowadzenia pojazdów.
• Opanujesz procedury orzecznicze i zasady sporządzania dokumentacji zgodnej z wymogami ustawy o kierujących pojazdami.
• Poznasz ramy prawne i instytucjonalne systemu badań psychologicznych kierowców – rolę marszałka województwa, policji, ITD i pracowni psychologicznych.
• Zdobędziesz umiejętność obsługi urządzeń aparaturowych stosowanych w diagnostyce psychomotorycznej i ocenie funkcji percepcyjnych.

Jak uczymy?

Studia prowadzone są w trybie hybrydowym, łączącym pracę zdalną z zajęciami praktycznymi.

W ramach studiów stosujemy między innymi:

• Analizę rzeczywistych przypadków orzeczniczych – interpretację dokumentacji, dyskusję nad decyzjami diagnostycznymi i prawnymi konsekwencjami wydanego orzeczenia.
• Pracę z procedurami i aktami prawnymi – ćwiczenie interpretacji przepisów w kontekście konkretnych sytuacji zawodowych psychologa transportu.
• Ćwiczenia aparaturowe – praktyczna praca z urządzeniami diagnostycznymi służącymi do oceny czasu reakcji, koordynacji i funkcji percepcyjnych.
• Rozpoznawanie wzorców klinicznych – zajęcia z identyfikacji zaburzeń emocjonalnych i osobowości mających znaczenie orzecznicze.

Studia skierowane są do magistrów psychologii, którzy chcą wejść w obszar zawodowy wyraźnie uregulowany przepisami prawa – z jasno określoną rolą instytucjonalną, odpowiedzialnością orzeczniczą i realnym zapotrzebowaniem rynkowym.

W szczególności zapraszamy:

• Psychologów planujących otwarcie pracowni psychologicznej uprawniającej do badania kierowców – jako właściciel lub zatrudniony specjalista.
• Psychologów pracujących w podmiotach leczniczych, poradniach i gabinetach, poszukujących specjalizacji poszerzającej zakres świadczonych usług.
• Pracowników instytucji publicznych i służb mundurowych, w których badania psychologiczne kierowców stanowią element procedur kadrowych.
• Specjalistów z obszaru bezpieczeństwa transportu, planowania drogowego i profilaktyki wypadkowej.

Wymogi formalne:

Warunkiem uczestnictwa jest posiadanie tytułu magistra psychologii uzyskanego na polskiej uczelni lub równorzędnego dyplomu zagranicznego.

Program realizowany jest przez specjalistów, którzy łączą wykształcenie psychologiczne z doświadczeniem w obszarach ściśle związanych z kierunkiem: psychologią kliniczną i transportową, prawem administracyjnym, ergonomią i techniką drogową. Każdy z wykładowców prowadzi zajęcia w obszarze swojej rzeczywistej praktyki zawodowej.

Kadrę tworzą:

• Psychologowie z praktyką orzeczniczą: prowadzący lub nadzorujący badania kierowców, omawiający realne wyzwania diagnostyczne i przypadki trudne orzeczniczo.
• Prawnicy i eksperci ds. regulacji ruchu drogowego: prowadzący zajęcia z zakresu przepisów prawa o ruchu drogowym, uprawnień służb i systemu instytucjonalnego badań kierowców.
• Specjaliści z zakresu ergonomii i techniki: przekazujący wiedzę o aparaturze diagnostycznej, psychofizjologii percepcji i technicznych uwarunkowaniach bezpieczeństwa.

Jakie zagadnienia obejmuje program?

Program obejmuje między innymi:

• Metodyka badań kierowców – standardy proceduralne i zasady dokumentacji.
• Kierowca a bezpieczeństwo w ruchu drogowym – analiza zachowań ryzykownych i mechanizmów wypadkowości.
• Policyjno-prawne aspekty ruchu drogowego – system instytucjonalny, uprawnienia służb, regulacje ustawowe.
• Aparaturowe metody badań kierowców – rodzaje urządzeń, standardy stosowania, interpretacja wyników.
• Badanie uzależnień – diagnoza problemu alkoholowego i narkotykowego w kontekście orzecznictwa.
• Wpływ leków na prowadzenie pojazdów – kategorie substancji, ocena ryzyka, dokumentacja.
• Psychologia osobowości – typologie, cechy ryzyka, diagnoza predyspozycji kierowcy.
• Procesy poznawcze – uwaga, pamięć, percepcja i procesy decyzyjne w ruchu drogowym.
• Procesy starzenia się i zaburzenia organiczne – wpływ na zdolność prowadzenia pojazdów.
• Wypadki drogowe – analiza przyczyn, mechanizmy ludzkie i systemowe, profilaktyka.
• Wychowanie komunikacyjne – edukacja dla bezpieczeństwa, kształtowanie zachowań drogowych.
• Ergonomiczne i techniczne aspekty widoczności – percepcja, infrastruktura, systemy bezpieczeństwa.
• Rozpoznawanie zaburzeń emocjonalnych i osobowości istotnych orzeczniczo.
• Prawne i etyczne problemy diagnozy psychologicznej – granice orzecznictwa, tajemnica zawodowa, odpowiedzialność.
• Diagnostyka i opiniowanie psychologiczne osób poszkodowanych w wypadkach komunikacyjnych.

Forma zaliczenia studiów:

Egzamin końcowy w formie testu.

Absolwent studiów będzie przygotowany do podjęcia odpowiedzialnej roli zawodowej psychologa transportu – specjalisty rozumiejącego zarówno psychologiczne mechanizmy zachowania kierowcy, jak i instytucjonalne ramy, w których ta rola jest osadzona prawnie i etycznie.

Wiedza i umiejętności – jako absolwent będziesz potrafił:

• Przeprowadzić kompleksowe badanie psychologiczne kierowcy z zastosowaniem testów psychometrycznych i urządzeń aparaturowych.
• Interpretować wyniki badań w kontekście norm prawnych i wydawać orzeczenia zgodne z obowiązującymi przepisami.
• Rozpoznawać zaburzenia kliniczne, cechy osobowości i wzorce zachowań istotne z punktu widzenia orzecznictwa transportowego.
• Oceniać wpływ leków, substancji psychoaktywnych i procesów chorobowych na zdolność bezpiecznego prowadzenia pojazdu.
• Działać w ramach regulacji prawnych i standardów etycznych obowiązujących psychologa transportu.

Uzyskane kwalifikacje / przygotowanie:

Ukończenie studiów przygotowuje do spełnienia formalnych warunków uzyskania wpisu do ewidencji psychologów uprawnionych do badania kierowców, o których mowa w art. 87 ust. 2 Ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami. Uzyskanie wpisu wymaga spełnienia wszystkich warunków przewidzianych w przepisach, w tym posiadania stosownego stażu zawodowego.

Gdzie możesz pracować?

Po ukończeniu studiów możesz podjąć pracę w:

• Pracowniach psychologicznych uprawnionych do badania kierowców – jako psycholog prowadzący lub kierownik pracowni.
• Przedsiębiorstwach transportowych i logistycznych – odpowiedzialność za psychologiczne aspekty bezpieczeństwa pracy kierowców.
• Administracji publicznej i instytucjach regulacyjnych – w zakresie nadzoru nad systemem badań kierowców.
• Instytucjach zajmujących się bezpieczeństwem ruchu drogowego (np. WORD, ITS).
• Służbach mundurowych i formacjach wymagających regularnych badań psychologicznych personelu kierującego pojazdami.

• Dane tożsamości
• Formularz zgłoszeniowy w formie elektronicznej lub do pobrania w Biurze Rekrutacji.
• Dyplom ukończenia studiów magisterskich z Psychologii.
• Jeżeli jesteś zarejestrowany w Powiatowym Urzędzie Pracy i chciałbyś zwiększyć swoje szanse na rynku pracy, istnieje możliwość sfinansowania studiów podyplomowych przez Twój Powiatowy Urząd Pracy.
• Infolinia (tel. 699-587-805) czynna do godziny 18.
• Zastrzegamy prawo do zmiany terminu organizacji, inauguracji kierunku i pierwszych zajęć

Czy studia w EUST uprawniają do wykonywania zawodu psychologa transportu?
Ukończenie studiów podyplomowych z psychologii transportu jest jednym z warunków formalnych uzyskania wpisu do ewidencji psychologów uprawnionych do badania kierowców, zgodnie z Ustawą z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami. Wpis wydaje marszałek województwa na wniosek zainteresowanego. Konieczne jest również spełnienie warunków dotyczących wykształcenia psychologicznego i stażu zawodowego określonych w przepisach.

Czym różnią się studia z psychologii transportu w EUST od podobnych ofert na innych uczelniach?
Program EUST kładzie szczególny nacisk na zrozumienie instytucjonalnych i prawnych ram wykonywania zawodu – nie tylko na procedury diagnostyczne. Słuchacze analizują nie tylko metody badania, ale i logikę systemu, w jakim psycholog transportu działa: regulacje, rolę służb, odpowiedzialność orzeczniczą i etykę zawodową. Taki kontekst lepiej przygotowuje do samodzielnej i odpowiedzialnej praktyki.

Czy po studiach mogę założyć własną pracownię psychologiczną?
Ukończenie studiów i uzyskanie wpisu do ewidencji psychologów transportu jest warunkiem koniecznym do prowadzenia badań kierowców we własnej pracowni. Otwarcie pracowni wymaga spełnienia dodatkowych wymogów lokalowych, sprzętowych i formalnych określonych w przepisach prawa. Program studiów w EUST obejmuje zagadnienia związane z organizacją i standardami pracowni, co stanowi merytoryczne przygotowanie do tego procesu.

Polecane przez Słuchaczy

• https://uczelniaeuropejska.pl/oferta/studia-jednolite-magisterskie/psychologia-studia-jednolite-magisterskie/
  
• https://uczelniaeuropejska.pl/oferta/studia-podyplomowe/psychologia-sadowa/
  
• https://uczelniaeuropejska.pl/oferta/studia-podyplomowe/logistyka-i-spedycja-dla-nauczycieli/
  
• https://uczelniaeuropejska.pl/oferta/studia-podyplomowe/bezpieczenstwo-i-higiena-pracy/